Inviato esito
Comune di Ischia
La rotatoria da realizzare sarà a quattro bracci di tipo compatta cioè con raggio della corona giratoria maggiore di m. 12,50. Le strade che confluiscono nell’intersezione da riqualificare sono quattro: due bracci sono costituiti dalla via Michele Mazzella, uno dalla via Fasolara e uno dalla via Fondo Bosso. La realizzazione di una rotatoria di tipo compatto in corrispondenza dell’intersezione porterà dei vantaggi evidenti ed in particolare:
- provocherà un deciso e forzato rallentamento dei veicoli provenienti dai quattro bracci che approcciano l’intersezione;
- migliorerà le condizioni di sicurezza nell’interscambio dei veicoli e permetterà l’attraversamento da parte dei pedoni in condizioni di maggiore sicurezza.
L’intersezione oggetto di intervento è inserita in ambito prettamente urbano ed è ubicata sul territorio comunale del Comune di Ischia. La soluzione proposta di regolamentare l’intersezione urbana a raso tra Via Michele Mazzella, Via Fondo Bosso e Via Fasolara a mezzo di una rotatoria compatta è il frutto di indagini preliminari sia trasportistiche che dello stato dei luoghi.
La rotatoria compatta inserita in ambito urbano, per proprie caratteristiche dimensionali, garantisce sia per quel che concerne la facilità e comodità delle manovre da eseguire che per quel che concerne la sicurezza stradale intesa come veicolare e pedonale.
Con quanto sopra premesso e con riferimento agli elaborati di progetto allegati, i parametri geometrici della rotatoria sono di seguito riassunti:
- Lo spazio attualmente a disposizione rende possibile l’inserimento di una rotatoria compatta cioè con un valore del diametro esterno superiore a m. 25, valore non superabile a causa della presenza di vincoli importanti (proprietà private e grandi salti di quota) presenti in prossimità dell’intervento;
- Ogni bracci della rotatoria ha ingresso ed uscita ad una sola corsia, caratteristica imposta dalle dimensioni della rotatoria e delle strade comunali che confluiscono nell’intersezione;
- La gemetria proposta rispetta comunque le norme tecniche e permette di avere dimensioni sufficienti a garantire la praticabilità anche ai mezzi articolati con grandi raggi di curvatura;
- La sluzione garantisce una chiara regolamentazione dei flussi veicolari che confluiscono nell’intersezione e quindi la eliminazione dei punti di conflitto tra i veicoli che la percorrono.
L’andamento altimetrico dell’area di intervento è tale che la corona giratoria della rotatoria non sarà perfettamente orizzontale ma leggermente in pendenza verso il braccio di via Fondo Bosso. Sono previsti demolizioni con esigui livellamenti per una profondità massima di cm.30, per consentire la riconfigurazione altimetrica, con coordinamento plano-altimetrico, per il braccio in discesa della rotatoria (via Fondo Bosso) e per le pendenze trasversali della corona giratoria: il tutto nello spessore della sovrastruttura stradale esistente. Per quanto riguarda lo scolo delle acque meteoriche insistenti sull’area interessata dall’intervento la captazione e gli scarichi verranno indirizzati verso i recapiti preesistenti. E’ previsto solo lo spostamento di alcune caditoie e griglie esistenti e l’aggiunta di nuove caditoie grigliate sul bordo esterno della corona giratoria e sui quattro bracci in essa confluenti, al fine di regimentare le acque superficiali in funzione del nuovo andamento plano-altimetrico dell’area d’intervento.
E’ inoltre prevista la predisposizione di nuovi pali di illuminazione (simili a quelli esistenti in gestione al Comune di Ischia), la cui ubicazione sarà oggetto di separato studio.
Si possono riepilogare gli interventi più significativi:
- demolizione di cordonati, aiuole e altri manufatti esistenti;
- demolizione e scarifica della pavimentazione bitumata e scavo in sezione aperta e obbligata per risanamenti e rinterri;
- realizzazione delle reti tecnologiche (cavidotto per illuminazione pubblica e per impianto di irrigazione aiuole, pozzetti, caditoie, ecc.);
- predisposizione di cavidotti dedicati per eventuali impianti di videosorveglianza;
- costruzione dell’isola centrale e delle aiuole spartitraffico con cordonati;
- ampliamento dei marciapiedi presenti;
- realizzazione della pavimentazione stradale e dei passaggi pedonali in asfalto;
- realizzazione dell’impianto di illuminazione pubblica e di quello di irrigazione aiuole;
- piantumazione essenze arboree sulle aiuole;
- esecuzione della segnaletica stradale orizzontale e verticale.
Il tempo necessario per l’esecuzione dei lavori è stimato in mesi sei.
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Gara #40
Procedura negoziata senza bando, previa consultazione di almeno cinque operatori economici attraverso manifestazione di interesse, ai sensi dell'art. 50 comma 1 lettera c del D.Lgs 36/2023 per l'affidamento dei lavori “INTERVENTO DI MIGLIORAMENTO DELLA SICUREZZA STRADALE DELL'INTERSEZIONE URBANA A RASO TRA VIA MICHELE MAZZELLA / VIA FONDO BOSSO / VIA FASOLARA, MEDIANTE LA REALIZZAZIONE DI UNA ROTATORIA COMPATTA”Informazioni appalto
11/04/2024
Negoziata
Lavori
€ 356.229,87
PREVENZANO CARMINE
Categorie merceologiche
4523314 - Lavori stradali
Lotti
Inviato esito
1
B0AFC66EF9
I39J23001330004
Qualità prezzo
Procedura negoziata senza bando, previa consultazione di almeno cinque operatori economici attraverso manifestazione di interesse, ai sensi dell'art. 50 comma 1 lettera c del D.Lgs 36/2023 per l'affidamento dei lavori “INTERVENTO DI MIGLIORAMENTO DELLA SICUREZZA STRADALE DELL'INTERSEZIONE URBANA A RASO TRA VIA MICHELE MAZZELLA / VIA FONDO BOSSO / VIA FASOLARA, MEDIANTE LA REALIZZAZIONE DI UNA ROTATORIA COMPATTA”
Descrizione dell’intervento:La rotatoria da realizzare sarà a quattro bracci di tipo compatta cioè con raggio della corona giratoria maggiore di m. 12,50. Le strade che confluiscono nell’intersezione da riqualificare sono quattro: due bracci sono costituiti dalla via Michele Mazzella, uno dalla via Fasolara e uno dalla via Fondo Bosso. La realizzazione di una rotatoria di tipo compatto in corrispondenza dell’intersezione porterà dei vantaggi evidenti ed in particolare:
- provocherà un deciso e forzato rallentamento dei veicoli provenienti dai quattro bracci che approcciano l’intersezione;
- migliorerà le condizioni di sicurezza nell’interscambio dei veicoli e permetterà l’attraversamento da parte dei pedoni in condizioni di maggiore sicurezza.
L’intersezione oggetto di intervento è inserita in ambito prettamente urbano ed è ubicata sul territorio comunale del Comune di Ischia. La soluzione proposta di regolamentare l’intersezione urbana a raso tra Via Michele Mazzella, Via Fondo Bosso e Via Fasolara a mezzo di una rotatoria compatta è il frutto di indagini preliminari sia trasportistiche che dello stato dei luoghi.
La rotatoria compatta inserita in ambito urbano, per proprie caratteristiche dimensionali, garantisce sia per quel che concerne la facilità e comodità delle manovre da eseguire che per quel che concerne la sicurezza stradale intesa come veicolare e pedonale.
Con quanto sopra premesso e con riferimento agli elaborati di progetto allegati, i parametri geometrici della rotatoria sono di seguito riassunti:
- Lo spazio attualmente a disposizione rende possibile l’inserimento di una rotatoria compatta cioè con un valore del diametro esterno superiore a m. 25, valore non superabile a causa della presenza di vincoli importanti (proprietà private e grandi salti di quota) presenti in prossimità dell’intervento;
- Ogni bracci della rotatoria ha ingresso ed uscita ad una sola corsia, caratteristica imposta dalle dimensioni della rotatoria e delle strade comunali che confluiscono nell’intersezione;
- La gemetria proposta rispetta comunque le norme tecniche e permette di avere dimensioni sufficienti a garantire la praticabilità anche ai mezzi articolati con grandi raggi di curvatura;
- La sluzione garantisce una chiara regolamentazione dei flussi veicolari che confluiscono nell’intersezione e quindi la eliminazione dei punti di conflitto tra i veicoli che la percorrono.
L’andamento altimetrico dell’area di intervento è tale che la corona giratoria della rotatoria non sarà perfettamente orizzontale ma leggermente in pendenza verso il braccio di via Fondo Bosso. Sono previsti demolizioni con esigui livellamenti per una profondità massima di cm.30, per consentire la riconfigurazione altimetrica, con coordinamento plano-altimetrico, per il braccio in discesa della rotatoria (via Fondo Bosso) e per le pendenze trasversali della corona giratoria: il tutto nello spessore della sovrastruttura stradale esistente. Per quanto riguarda lo scolo delle acque meteoriche insistenti sull’area interessata dall’intervento la captazione e gli scarichi verranno indirizzati verso i recapiti preesistenti. E’ previsto solo lo spostamento di alcune caditoie e griglie esistenti e l’aggiunta di nuove caditoie grigliate sul bordo esterno della corona giratoria e sui quattro bracci in essa confluenti, al fine di regimentare le acque superficiali in funzione del nuovo andamento plano-altimetrico dell’area d’intervento.
E’ inoltre prevista la predisposizione di nuovi pali di illuminazione (simili a quelli esistenti in gestione al Comune di Ischia), la cui ubicazione sarà oggetto di separato studio.
Si possono riepilogare gli interventi più significativi:
- demolizione di cordonati, aiuole e altri manufatti esistenti;
- demolizione e scarifica della pavimentazione bitumata e scavo in sezione aperta e obbligata per risanamenti e rinterri;
- realizzazione delle reti tecnologiche (cavidotto per illuminazione pubblica e per impianto di irrigazione aiuole, pozzetti, caditoie, ecc.);
- predisposizione di cavidotti dedicati per eventuali impianti di videosorveglianza;
- costruzione dell’isola centrale e delle aiuole spartitraffico con cordonati;
- ampliamento dei marciapiedi presenti;
- realizzazione della pavimentazione stradale e dei passaggi pedonali in asfalto;
- realizzazione dell’impianto di illuminazione pubblica e di quello di irrigazione aiuole;
- piantumazione essenze arboree sulle aiuole;
- esecuzione della segnaletica stradale orizzontale e verticale.
Il tempo necessario per l’esecuzione dei lavori è stimato in mesi sei.
€ 350.965,39
€ 65.159,12
€ 5.264,48
€ 341.939,56
Determina n. 1239 del 06/06/2024
| Codice Fiscale | Denominazione | Ruolo |
|---|---|---|
| 04956271219 | New verde srl |
Commissione valutatrice
Determina n.972
08/05/2024
|
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246.61 kB | |
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curriculum-carmine-prevenzano-senza-dati.pdf SHA-256: 4a5eaea8787a38b2112fcadabd027000abebcda1008929e012c67d2629e3a89b 08/05/2024 13:16 |
156.28 kB | |
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471.98 kB | |
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699.47 kB |
| Cognome | Nome | Ruolo |
|---|---|---|
| FERMO | FRANCESCO | Presidente |
| PREVENZANO | CARMINE | Commissario |
| DE SIANO | GIANLUIGI | Commissario |
Scadenze
17/04/2024 12:00
23/04/2024 09:00
23/04/2024 10:00
Avvisi pubblici
Allegati
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382.67 kB | |
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avviso-esito-gara.pdf SHA-256: e4c1533a9ab596ccf3a225db8c60f6656e07f63a269aee4b79ccfdb77555cd9e 07/06/2024 13:35 |
126.99 kB | |
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Avviso Appalto Aggiudicato SHA-256: 2daefe2fa9d1f509980d27e0e88e05bddf4d5e9057ed4762a7870412a4cd4cfa 07/06/2024 13:43 |
15.84 kB |
Chiarimenti
11/04/2024 12:29
Quesito #1
Spett.le Stazione Appaltante,
Nella lettera di invito, non è specificato se bisogna presentare la polizza provvisoria.
Si richiede un chiarimento in merito.
In attesa di ricevere un riscontro in merito.
Grazie mille.
Distinti saluti,
Nella lettera di invito, non è specificato se bisogna presentare la polizza provvisoria.
Si richiede un chiarimento in merito.
In attesa di ricevere un riscontro in merito.
Grazie mille.
Distinti saluti,
11/04/2024 17:17
Risposta
Si specifica che ai sensi dell'art. 53 comma 1 del D.Lgs 36/2023 non è prevista la garanzia provvisoria per gli appalti sotto soglia e la stessa può essere richiesta dalla stazione appaltante soltanto per particolari esigenze debitamente motivate nella determinazione a contrarre: "Nelle procedure di affidamento di cui all’articolo 50, comma 1, la stazione appaltante non richiede le garanzie provvisorie di cui all’articolo 106 salvo che, nelle procedure di cui alle lettere c), d) ed e) dello stesso comma 1 dell’articolo 50, in considerazione della tipologia e specificità della singola procedura, ricorrano particolari esigenze che ne giustifichino la richiesta. Le esigenze particolari sono indicate nella decisione di contrarre oppure nell’avviso di indizione della procedura o in altro atto equivalente"
11/04/2024 16:12
Quesito #2
Buon pomeriggio, nella lettera di invito non viene citata la cauzione provvisoria, non è richiesta?
11/04/2024 17:19
Risposta
Si specifica che ai sensi dell'art. 53 comma 1 del D.Lgs 36/2023 non è prevista la garanzia provvisoria per gli appalti sotto soglia e che la stessa può essere richiesta dalla stazione appaltante soltanto per particolari esigenze debitamente motivate nella determinazione a contrarre: "Nelle procedure di affidamento di cui all’articolo 50, comma 1, la stazione appaltante non richiede le garanzie provvisorie di cui all’articolo 106 salvo che, nelle procedure di cui alle lettere c), d) ed e) dello stesso comma 1 dell’articolo 50, in considerazione della tipologia e specificità della singola procedura, ricorrano particolari esigenze che ne giustifichino la richiesta. Le esigenze particolari sono indicate nella decisione di contrarre oppure nell’avviso di indizione della procedura o in altro atto equivalente"
16/04/2024 10:39
Quesito #3
BUONDI,
DUNQUE ALLA LUCE DEI PRECEDENTI CHIARIMENTE CONFERMATE CHE
LA POLIZZA DEFINITIVA NON è RICHIESTA?
DUNQUE ALLA LUCE DEI PRECEDENTI CHIARIMENTE CONFERMATE CHE
LA POLIZZA DEFINITIVA NON è RICHIESTA?
16/04/2024 11:05
Risposta
No. Alla luce dei precedenti chiarimenti, ai sensi dell'art. 53 comma 1, solo la garanzia provvisoria non è richiesta. Ai sensi dell'art.53 comma 4, così come previsto dalla lettera di invito al punto 35.2, la garanzia definitiva è prevista nella misura del 5% dell'importo contrattuale
